人工挖孔樁施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

1)人工挖孔成孔方案存在弊端，大的弊端就是井下作業(yè)不安全因素較多，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)條例執(zhí)行，時(shí)刻保持高度重視，仔細(xì)地查找、消除不安全隱患。井下作業(yè)人員佩戴安全帽，進(jìn)、出井孔要系保險(xiǎn)繩，挖孔作業(yè)中搭設(shè)掩體，提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等經(jīng)常檢查。鋼絲繩安全系數(shù)宜取5以上，發(fā)現(xiàn)有斷絲要更換。井口圍護(hù)要高出地面20cm～30cm， 防止土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人，并阻止地面水流入孔內(nèi)，挖孔工作暫停時(shí)，要及時(shí)罩蓋孔口，以避免孔壁干燥吸收混凝土中水分及安全事故的發(fā)生。

2)如果孔壁有少數(shù)位置土質(zhì)不好，或有滲水現(xiàn)象，會(huì)發(fā)生掉塊、滑坍、塌孔等現(xiàn)象，孔壁要進(jìn)行支護(hù)，宜采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁。支模時(shí)下口大,上口小，呈“錐形”，以利于混凝土的澆筑,振搗,還能增大樁身摩擦力。護(hù)壁混凝土作為樁身的一部分時(shí)，其標(biāo)號(hào)不能低于樁身混凝土標(biāo)號(hào)。

3)當(dāng)挖孔中遇到堅(jiān)硬地層，如巖石等，需進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震塌孔壁。爆破產(chǎn)生的煙霧、有毒氣體應(yīng)使用機(jī)械通風(fēng)方法排出孔外，直至孔內(nèi)空氣符合人體健康標(biāo)準(zhǔn)要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

4)在挖孔過(guò)程中或灌注樁基混凝土之前，若孔底積水較多，可用水泵抽取，積水較少時(shí)可用水桶人工排除。

5)挖孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等擾動(dòng)過(guò)的軟層要進(jìn)行清除，后到孔底平整、原狀土外露要求。若樁底進(jìn)入斜巖層時(shí)，應(yīng)鑿成水平或臺(tái)階狀。

6)在實(shí)施人工挖孔的過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)或水文地質(zhì)與鉆探資料有較大出入且不利于人工挖孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況回填后采取機(jī)械重新鉆孔或鉆機(jī)完成剩余孔深等方法，以確保安全。

7 ) 挖孔過(guò)程中如遇大的孔洞、裂縫，要會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位技術(shù)人員共同查看，查明原因后，再依照具體情況，采用漿砌片石填縫或采用流動(dòng)度較大的混凝土、片石混凝土澆筑填塞等辦法解決。

樁基檢測(cè)技術(shù)

成孔檢測(cè)

在我國(guó)，成樁檢測(cè)技術(shù)要優(yōu)于成孔檢測(cè)技術(shù)。從防患于未然的層面來(lái)看，樁的成孔檢測(cè)應(yīng)比成樁后檢測(cè)為重要。大力提倡成孔檢測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，對(duì)樁承載力有很大影響的灌注樁樁底沉渣厚度測(cè)試手段的研究，今后仍是我國(guó)樁基工程中的迫切任務(wù)。

靜載荷試驗(yàn)法

管在目前樁的靜載試驗(yàn)仍被評(píng)價(jià)樁承載力直觀、穩(wěn)靠的方法，但由于測(cè)試儀表的精度、試驗(yàn)方法的限制、分析方法的差異和工程判斷的能力等因素，其測(cè)試誤差也能到10%。因此,如何改進(jìn)靜載試驗(yàn)測(cè)試、分析方法，提高靜載試驗(yàn)的穩(wěn)靠度，長(zhǎng)期以來(lái)是工程界所關(guān)心的課題。近年來(lái)，試驗(yàn)噸位有了很大提高，已有不少單位可以從事30000kN以上噸位的加載,也有許多研究人員對(duì)相關(guān)的負(fù)摩阻現(xiàn)象進(jìn)行了研究和探討,對(duì)于大噸位的樁，在樁底埋設(shè)千斤頂和傳感器進(jìn)行載荷試驗(yàn)。

聲波透射法

這雖是一項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)，以前應(yīng)用卻并不廣。隨著近幾年來(lái)交通系統(tǒng)投資的增加，以橋樁為代表的各大直徑鉆孔灌注樁的大量涌現(xiàn)，聲波透射法在已得到越來(lái)越廣的應(yīng)用，在這種方法的應(yīng)用過(guò)程中,數(shù)字化聲波儀已取代了傳統(tǒng)的模擬聲波儀，不只在使用的方便程度上有了質(zhì)的飛躍，而且在分析手段上也有了很大提高，聲失時(shí)判讀已不在是的選擇，聲幅和聲頻已開(kāi)始進(jìn)入了分析判斷領(lǐng)域，令人欣慰的是,CT聲波已步入實(shí)用階段，為聲波透射法的后續(xù)研究提供了廣闊的前景。

應(yīng)力波反射法完整性檢測(cè)

盡管近年來(lái)對(duì)于這種方法的研究未見(jiàn)本質(zhì)性的進(jìn)展，但在實(shí)用和普及方面卻有較大提高，這些不只表現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)樁基動(dòng)測(cè)儀和配套用傳感已到或接近國(guó)外儀器方面，也表現(xiàn)在許多單位認(rèn)真研究各個(gè)測(cè)試細(xì)小環(huán)節(jié)和分析環(huán)節(jié)方面，主要的是表現(xiàn)在許多管理部門(mén)已開(kāi)始認(rèn)真總結(jié)應(yīng)力波反射法完整性檢測(cè)的得與失，開(kāi)始使這種方法的應(yīng)用回歸到一種正常的位置，如廣東省正在將這種方法定位于為后續(xù)檢測(cè)提供前期技術(shù)準(zhǔn)備,這種定位已與該方法解決問(wèn)題的真實(shí)能力完全對(duì)應(yīng)。

高應(yīng)變動(dòng)力試樁法

在我國(guó),高應(yīng)變動(dòng)力試樁法的研究是起自20世紀(jì)80年代中后期,90年代初期已有相關(guān)的軟硬件問(wèn)題,其實(shí)際應(yīng)用效果已不弱于國(guó)外，其后面向大量的灌注樁檢測(cè),已有單位在模型改進(jìn)、擬合技巧、參數(shù)選定等方面進(jìn)行了大量工作，也有應(yīng)用者在樁如何才算被激發(fā)方面進(jìn)行了研究。值得一提的是，樁基動(dòng)測(cè)方面，國(guó)產(chǎn)儀器和軟件業(yè)已到水平，許多方面甚于具有中國(guó)特色。

動(dòng)靜法

由于高應(yīng)變動(dòng)力試樁法力的作用時(shí)間過(guò)短，樁只能被視為彈性體進(jìn)行分析，國(guó)外有人提出了一種動(dòng)靜法，采用技術(shù)將力的作用時(shí)間延長(zhǎng)，使沿樁身傳播的應(yīng)力波波長(zhǎng)大于實(shí)際樁長(zhǎng)，進(jìn)而將樁視為剛體，回避了應(yīng)力波的傳播問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)這種方法既克服了傳統(tǒng)靜載試驗(yàn)的笨重與費(fèi)時(shí)，也克服了高應(yīng)力方法的過(guò)分間接性，是一種較好的方法，但由于該方法對(duì)錘的配重要求太高,具體操作仍有較大難度。

隨著目前高速公路和城市高架立交的飛速發(fā)展，樁基工程越來(lái)越多，樁基工程的施工質(zhì)量引起高度的重視，以防留下諸多安全隱患。近些年來(lái)，樁基工程檢測(cè)技術(shù)也成為一個(gè)熱門(mén)，并得到重視,近10年，樁基檢測(cè)技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，有關(guān)樁基工程檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相繼發(fā)布、施行,使樁基檢測(cè)工作進(jìn)一步規(guī)范化,對(duì)保障工程質(zhì)量起到了良好的作用。

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